01 agosto 2021

Viaggio all’isola che Z.E.

Finalmente ci siamo, si salpa verso l’isola che Z.E.!
Ecco a voi il resoconto di viaggio a ZerOEmissioni per il rispetto della Natura!

Preparativi
La rotta è stata tracciata scegliendo una tappa intermedia che ci porterà lontano dal tracciato noto, ma così potremo fare sosta dai nonni di Giulia e festeggiare anche con loro il suo compleanno. La sera prima di partire, venerdì, mentre mangiamo una pizza con amici, metto in ricarica il vascello che in un paio d'ore dovrebbe arrivare al 100% e invece la ricarica si interrompe da sola al 78%, ma non mi accorgo subito della notifica... piccola disavventura, la colonnina non riparte più ma per fortuna a qualche centinaio di metri ce ne sono altre due e con una mezz'ora arrivo al 96% e mi accontento.
L'autonomia stimata (ovviamente in base agli ultimi tragitti cittadini) è più che soddisfacente per la nostra traversata...




La simulazione della prima tappa mi sembra accettabile... e ancora non so quello che ci aspetterà lungo il viaggio...




Prima tappa: Roma - Rocca d'Evandro (CE)
Percorso prevalentemente autostradale, imbocchiamo la A1 a Roma-sud e troviamo subito i rallentamenti dell'esodo estivo di fine luglio, che però ci consentono di tenere i consumi non superiori a circa 14 kWh/100 km ed arriviamo all'uscita di San Vittore con ancora il 57% di batteria!
Dopo esserci rifocillati e riposati a casa dei nonni di Giulia, approfitto di un'oretta libera prima della cena di compleanno per ricaricare alle BeCharge di San Vittore, nell'attesa mi leggo qualche pagina del libro che mi sono portato per le vacanze...



Secondo il Computer Di Bordo in 1h 05m avrei dovuto ricaricare dal 57% al 100%, cioè il 43%, che dovrebbero essere 0,43x52=22,36kWh, ma dopo un'ora decido che l'87% mi può bastare (il 30% di energia immessa), però dovrò approfondire la questione del rendimento di ricarica: in effetti l'App mi dice che ho prelevato 17,6kWh, mentre il 30% di 52kWh sono 15,6kWh, ma non ho abbastanza esperienza per dire se 2kWh persi sono una buona efficienza o no...


Inoltre, il Computer di Bordo indica un'autonomia stimata di 323 km, ma con quei consumi (12,9kWh/100km) dovrei avere almeno 350km, il che vorrebbe dire 350/323=0,92, cioè il 92% di stato di salute della batteria! In soli 2400 km circa, una batteria nuova non dovrebbe aver perso così tanto...😕 
A meno che non siano sbagliati i consumi... 😮 Approfondirò...


Tornando al resoconto di viaggio, dopo la ricarica andiamo in pizzeria per festeggiare il compleanno e tra andata e ritorno facciamo 28 km consumando il 9% di batteria... consumo reale di circa 16 kWh/100km.


Seconda Tappa: Rocca d'Evandro (CE) - Civitella Alfedena (AQ)
Salpiamo alla volta del Parco Nazionale di Abruzzo, Lazio e Molise, circa 80 km con una previsione di consumo di circa il 40% di batteria, a causa del dislivello da superare...


Ed eccoci all'inizio della salita, con il 60% di batteria e la fiducia nella coppia del motore elettrico che silenzioso ci spinge su verso i tornanti del valico...




Oramai andiamo alla via così senza stare troppo a guardare l'autonomia e passato il Valico di Forca d'Acero è tutta discesa verso la Val di Sangro... arriviamo a Civitella Alfedena con il 49% di batteria e, mentre consumiamo il pranzo al sacco, ricarichiamo fino al 78% in un'ora circa, ammirando il panorama dell'Isola...



Destinazione finale: Pescasseroli (AQ)

Riprendiamo il vascello per raggiungere il nostro luogo di villeggiatura... L'emozione di guidare senza contaminare l'aria pura del Parco dove la Natura è protetta è come un sogno che si realizza, è l'Isola a Zero Emissioni che tanto cercavo...
E finalmente il Vascello grigio titanio si riposa, pronto a farci veleggiare ancora nel silenzio del rispetto della Natura...



Alla prossima avventura elettrica, condividete le vostre impressioni lasciando un commento!

22 maggio 2021

La prima uscita in mare aperto

Finalmente siamo pronti per una crociera fuori dalle acque territoriali, rifornimento di energia fino all'85% fatto la sera prima, caricata la stiva e ciurma "elettrizzata" (sarà perché il vascello è un'auto elettrica? 😉), alle 10:30 salpiamo e ci dirigiamo verso la nostra meta, a ben 160 km da casa! Poco dopo la partenza chiamiamo l'armatore per informarlo della partenza, in effetti siamo usciti senza permesso... Accettiamo la raccomandazione di non superare la velocità di crociera consigliata e... continuiamo il viaggio ancora più elettrizzati di prima!

Proprio appena dopo essere usciti dal paraggio (appena imboccata l'autostrada, NdR), la ciurma chiede una sosta per rimpinguare la cambusa e, guarda caso, ci fermiamo all'area di servizio dotata di stazione di ricarica! 😃 Talmente emozionati, non facciamo neanche una foto e mi tocca prendere quella disponibile su Nextcharge ®


Non che avessimo bisogno di un gran rifornimento di energia..., però vuoi mettere l'emozione di ricaricare gratis mentre prendi un caffè? 😎
5,0 kWh in 12 minuti, non è poi così veloce... 😕 5[kWh]/(12/60)[h]=25kW



Eppure anche i kVA sono quelli (386 x 64)/1000=24,7
 



Il viaggio prosegue tranquillo alla velocità di crociera di 120 km/h senza nessuno sforzo per il motore R110 da 80kW, senza le vibrazioni ed il rombo della combustione sembra veramente di veleggiare alla volta dell'isola che Z.E.!
Arriviamo a destinazione con ancora il 38% di carica, ottimo!
Consumo medio di 15,7 kW/100km...

Restiamo a dormire nell'alloggio che già sapevamo di trovare al nostro arrivo e riscuotiamo complimenti per il vascello e addirittura i più scettici, dopo un test drive, affermano "è una figata!" 👍
Lo stesso giorno ricarichiamo al centro commerciale ed ormai non sembra neanche più così strano prelevare energia ad oltre 40 kW (anche se non costanti, NdR)...

Prima di rientrare alla base, piccola sosta alle comodissime BeCharge vicino al casello 😎




Il viaggio a zero emissioni continua, lasciate qualche commento per condividere l'esperienza...

Alla prossima uscita di lungo raggio, buon ZE a tutt#!

12 maggio 2021

La prima ricarica fast!

 Ecco la comodissima colonnina eva+ di EnelX, proprio nel mio quartiere...


il caricatore in DC è costato un po' come optional, ma nei viaggi spero proprio di sfruttarlo a dovere! 😎

Di seguito la curva di ricarica mostrata dall'App JuicePass di EnelX, forse la batteria non era abbastanza calda per rimanere stabile a più di 45 kW 🤔




05 maggio 2021

On-Line il sondaggio sull'affidabilità dell'auto elettrica

Grazie a tutti quelli che stanno compilando il sondaggio! 👏👏👏 ...spargete la voce! 😉

Per cercare di aumentare la consapevolezza degli EV-Drivers ho predisposto un

Sondaggio 

provate a compilarlo e fatemi sapere che ne pensate! 🌞


25 gennaio 2021

Ecco il vascello a ZerO Emissioni!

Issiamo le vele alla volta dell'isola che Z.E.!

SODDISFAZIONI 😊
avevamo fatto inserire l'Auto Brake System una settimana dopo l'ordine e finché non ho visto il radar sulla griglia anteriore avevo paura che non ci fosse... invece c'è evviva! ...qualche volontario per testarlo? 😎
il bracciolo centrale è comodissimo
carplay è una goduria
il precondizionamento è una goduria
il B-mode fa volare! Guida ad un pedale con gli stop che si accendono da soli finché non rallenta a circa 10 km/h (mi sembra... qualcuno conferma? 😉)
il riconoscimento dei segnali stradali è proprio fico: si può anche settare il limitatore di velocità al valore rilevato dal sistema 
il mantenimento corsia funziona bene e non ho notato nessun effetto "ping-pong" (per ora provato su un breve tratto di autostrada)
sono riuscito a far aggiungere il menu Info Energia!!! 😍 (dopo aver pazientato quasi due mesi, l'officina del Retailer è stata in grado di installarlo)
niente più preoccupazioni per il parcheggio su strisce blu, l'auto elettrica parcheggia gratis!!! 😎
in EcoMode consumo medio 13 kWh/100 km, autonomia a batteria piena di circa 350 km (dipende molto dalla temperatura esterna e dallo stile di guida 😉), più in là chiederò l'aggiornamento del BMS...
(elenco aggiornato ai primi 1100 km)

PERPLESSITA' 🙄
nella Zen MY2021 non ci sono le usb posteriori... ma sto sopravvivendo bene anche senza
manca un orologio sul driver display (la dashboard come la chiamano oltremanica)
dov'è il menu Info Energia? (ho già chiesto al Retailer a proposito di ACTIS 64756, sono andato in officina ma non sono ancora in grado di installarlo...)
dov'è il menu Driving Eco? (non so se c'è un ACTIS pure per quello...)
come si possono scaricare i dati di viaggio per statistiche personali? con un dongle OBD? e con quale software/app?
chissà se riuscirò mai a chiudere i finestrini con la chiave "mani libere"?
la chiusura ad effetto globale (bloccaggio porte anche dall'interno) sul nostro allestimento non c'è
dopo una serie improvvisa di riavvii del sistema Easylink, l'aggiornamento traffico ed il meteo non funzionano più ed il Paese preferito per le mappe non viene riconosciuto...😭

11 gennaio 2021

Perché vi imbarcate per l'isola che Z.E., marinaio?!

Eh, be'... Ho voglia di girare il mondo!

E siete pronto ad affrontare un mondo a ZerO Emissioni?!

...Certo, io... voglio dire, il futuro è lo sviluppo sostenibile...

Ah! il futuro! Parla di futuro il giovincello! Ma ora siamo nel presente! Siete pronto a sentirvi dire che se partite per l'Isola, resterete isolato?! Cosa farete quando non troverete dove poter ricaricare il vostro vascello (auto elettrica, ndr), eh?? Sarete costantemente in ansia, non è vero?

Ho già superato molti ostacoli, prima di arrivare qui, sapete? Tutti mi dicevano che sarebbe stato troppo difficile, troppe incertezze sull'autonomia, troppa tecnologia a bordo... Eppure, più mi sentivo dire che non ne valeva la pena, che le infrastrutture di ricarica non sono abbastanza diffuse, che il viaggio diventa troppo lento, più mi sono convinto che "si può fare!" (cit., ndr). Bisogna credere nello "slow-down", ripensare ai ritmi concitati del modo di viaggiare di oggi e riscoprire il "viaggio come destinazione"...

E perché avete scelto di imbarcarvi proprio sulla ZOE?

Ero alla ricerca di un nuovo mezzo di trasporto, per sostituire la vecchia Punto 16 valvole che utilizziamo come seconda auto di famiglia... avevo preso in considerazione di cambiare costruttore ed ho iniziato a valutare la Polo, mi piaceva la simmetria della plancia, ma volevo anche fare un confronto con le altre case. Così ho cercato sui cataloghi... 
La ZOE è apparsa all'improvviso, come avvistata dalla coffa, poi si è confusa tra tutte le altre auto elettriche. Ho guardato la e-Up, visto che la Polo elettrica non c'era. Ho scoperto che anche il vecchio amore del Leone rampante proponeva la e-208. Le auto elettriche hanno misteriosamente esercitato il loro fascino su di me. Avevo deciso, avrei provato l'auto elettrica, ma improvvisamente la Yaris mi ha dirottato verso un'altra isola, quella dell'ibrido... Certo, sarebbe stata un'auto più facilmente accettata dagli altri in famiglia, senza la preoccupazione dell'autonomia da ricarica del motore elettrico, senza dover dipendere tanto dall'elettronica (questo è ciò di cui ci si illude...). In quello stesso periodo si era affacciata all'orizzonte anche la Panda ibrida, ma la delusione nello scoprire che è un finto ibrido mi brucia ancora...
E così, nello stesso giorno in cui avrei provato la Yaris, pensai di provare anche la ZOE, visto che il Retailer è lì vicino. Il destino mi ha portato prima dalla ZOE e quell'esperienza ve la dovrò raccontare per bene un'altra volta, perché sentivo di essere ormai stato rapito ed il confronto poi con l'ibrida è stato solo una conferma di quanto l'isola esista davvero. L'esperienza con la e-Up è stata una conferma della conferma, ma l'abitacolo non mi ha affascinato abbastanza per metterla a confronto con la ZOE.
Ma per non lasciar decidere il fato - o il cuore, come capii più tardi - decisi di provare anche la e-208. Purtroppo nel giorno prescelto non fu possibile uscire in mare aperto e potei solo salire a bordo. L'abitacolo non era così confortevole come avrei voluto, dato che il Leone rampante era da sempre un mio amore segreto. Tutto mi diceva che era la ZOE che poteva portarmi all'isola...
Era febbraio del 2020. Tentai anche di salire sulla Corsa-e, ma sarebbe stata disponibile per una prova solo ad  aprile, però non mi richiamarono più... Poi arrivò la pandemia e tutto si fermò, potei studiare e capire meglio il mondo della mobilità elettrica. Sento che devo ancora imparare, ma voglio farlo a bordo del vascello a ZerO Emissioni!
(continua...)


07 gennaio 2021

Pronti a salpare!

 L'equipaggio sta ultimando gli ultimi addestramenti, la cambusa è carica e i documenti di viaggio sono quasi tutti pronti:

  • immatricolazione effettuata con importo IPT pari al minimo previsto
  • allarme antifurto con antisollevamento installato dal Retailer
  • protezione della presa OBD non acquistata perché ritenuta superflua (al momento...)
  • RCA + Kasko da firmare
  • contratto di noleggio batteria da firmare
  • Certificato di proprietà da ricevere
  • tessera EnelX acquistata
  • registrato su nextcharge
  • targa registrata per ZTL e Strisce Blu
In attesa del vento da est per veleggiare alla volta dell'isola che Z.E.!

17 dicembre 2020

Prima di salire a bordo...

 Qualche formalità ancora da espletare, prima di partire verso l'Isola...

  • Dubbi sull'importo dell'IPT, qualche chiarimento da quattroruote Immatricolazione
  • Antifurto antisollevamento: riuscirò a farlo installare?
  • come funziona la protezione della presa OBD?


04 dicembre 2020

Ci siamo quasi...

Oramai manca davvero poco per poter iniziare il viaggio verso l'isola... che poi, una volta raggiunta, sarà lei stessa un viaggio... verso l'infinito e oltre! (cit.), chissà!

Per partire dobbiamo ancora definire alcune piccole cose:

  • antifurto montato dal Retailer?
  • far aggiungere la Kasko al finanziamento (si può ancora fare?)
  • fare il contratto di noleggio della batteria
  • far correggere l'IPT (eh sì, sembra che nessun venditore sappia quello che dice l'ACI)
  • aggiungere qualche altro optional post-vendita, tipo le pellicole di protezione, che però a mamma non piacciono... (forse ha ragione, però nei parcheggi in città il graffio della sportellata di quello affianco mi piace ancora meno...)



12 novembre 2020

Smart mobility

E mentre sto ancora facendo la lista di viaggio per raggiungere l'isola che Z.E., ecco che arriva l'evento per aggiornarsi...

Smart Mobility Report 2020

L’energy & Strategy Group del Politecnico di Milano ha presentato la terza edizione dello Smart Mobility Report 2020 il 29 ottobre 2020. Una sintesi interessante sul sito di infobuildenergia

03 novembre 2020

ZerO Emissioni? ...ma sei sicuro?

(continua dal post del 24 ottobre 2020)

Come fa un'automobile a non emettere nessun gas di scarico? Con un motore elettrico!

E da dove la prende l'energia elettrica, quel motore? Da una batteria ricaricabile...

Sì, d'accordo, ma per produrre l'energia elettrica e tutti i pezzi di cui è fatta l'automobile, ci saranno industrie e fabbriche e centrali termoelettriche che... Ah, stiamo parlando dell'impronta di carbonio! Allora bisogna consultare la sezione delle Fonti di informazione.